產業集中度低
目前國內共有鋼結構(專項)一級施工企業143家,加上鋼結構增項一級資質的427家,具備鋼結構一級資質的企業累計570家!最近上海市金屬結構協會統計的數據表明,在上海市金屬結構行業協會的會員單位中，鋼結構制作安裝企業(包括部分外省市)共380家，年產量360萬噸，而據說僅上海地區注冊的{TodayHot}鋼結構施工企業就達五六百家。鋼結構產業的發展狀況，猶如中國歷史上的春秋戰國，鋼結構企業已從幾十家達到數千家，但年產10萬噸的企業非常少，形成了市場高速發展，而行業集中度越來越低的反差。
究其原因,主要是鋼結構行業的進入門檻低,無論是資金還是技術上的要求都不是太高。
產業集中度低所帶來的直接后果就是過度競爭,2005年，鋼結構企業的平均利潤5%，除了重鋼、管桁架和結構復雜、施工難度大的標志性工程利潤空間較大外,象門式剛架等輕鋼建筑由于競爭激烈,利潤空間普遍較低,所以才有了一些企業為了競標而偷工儉料,所以才有了三維"白皮書"的轟動效應。
不過值得欣慰的是在2005年鋼結構協會統計的1351萬噸鋼結構加工量中,其中鋼結構企業前五強的加工量已超過100萬噸,前十強企業的年加工量基本都在10萬噸以上。{HotTag}
品牌連鎖化
面對激烈的市場競爭，為了降低工程異地加工的成本，一些大型鋼構企業在發展到一定程度后逐步實施低成本擴張，他們開始在全國范圍內布點，比如杭蕭在安徽、山東、河南、江西、廣東、河北等地均設有分公司，精工在浙江、安徽、北京、湖北等地也設有鋼結構加工基地，東南網架以浙江、成都、天津和廣州為基地，并以此為中心架構輻射全國的加工網絡，在做好鋼結構主業，建立省外基地的同時，東南還把發展的觸角延伸到了鋼結構的相關產業及其它行業，拉長產業鏈，相繼建立浙江東南房地產公司、浙江東南金屬薄板有限公司、浙江蕭山醫院和杭州高普建筑材料系統有限公司，不過要提醒的是連鎖化布局可能帶來的問題，象徐州飛虹在內蒙新豐電廠的質量事故以及東南在廣州大學城的施工事故就值得思考。
布局海外搶灘國際市場
輕鋼廠房國內的用鋼量一般在300-400Kg/平米，造價300-400元/平米，輕鋼構件的加工安裝費用5000-5500元/噸，其中鋼構件加工1000元，安裝費350-400元/噸，材料成本3000-4000元/噸，重鋼及空間結構的鋼構件比較復雜，制作成本有時能達到8000-10000元/噸。而日本及歐美的鋼構件加工安裝費用則在10000元/噸以上，所以國內一些有實力的鋼構企業開始把觸角伸向海外。
早在2003年舉世矚目的阿爾及利亞首都強烈地震發生后第二天，紹興的一家民營企業卻在其他國際公司紛紛外撤之時，義無反顧地承接了阿爾及利亞機場的鋼結構施工工程。這家“膽大”的民企就是浙江精工鋼結構有限公司，也是我國第一家出境施工的鋼結構企業。
從今年初到目前為止，寶冶在海外頻頻中標：承包毛里塔尼亞首都機場工程、意大利架橋機項目、巴蒂尼奧項目、巴西鋼廠項目、日本高爐項目、印度電廠項目、美國電廠項目等，合同額達到1.7億元，實物量達到2萬噸，并與許多跨國公司全球采購中心以及國內出口大企業建立了緊密的合作關系，為公司進一步加速海外市場的開拓奠定了堅實的基礎。
寶冶鋼構在國際市場上的品牌實力正在得到認證，知名度進一步提高，2006年上半年共有15個國家35個海外公司到鋼構分公司參觀考察，寶冶鋼構在開拓海外市場方面已經邁出堅實的步伐。
7月6日，東南網架中標印尼北蘇風港電站干煤棚網殼工程。這也是今年以來，繼3月15日簽約蘇丹阿爾薩拉姆水泥廠鋼結構工程后，東南承接的第二個國外鋼結構工程。
7.18昨下午，上海振華港機與美國兩大造橋巨頭——鋼橋公司及福洛爾公司，共同簽訂了舊金山新海灣大橋4.5萬噸鋼結構總承包合同，合同總價約為2.5億美元。大橋鋼塔高148米，為世界抗震鋼塔第一高度；橋面鋼箱梁總長605米、總寬70米、高5.5米，為世界同類橋梁中第一大箱梁。
9月，中建三局海外市場喜報頻傳：中標合同總額9328萬美元的印尼實武牙電廠和阿木讓電廠；阿聯酋27層雙塔式辦公樓鋼結構工程開吊；坦桑尼亞154公里公路改建工程開工；也門外交部辦公樓封頂。今年，該局加大海外經營力度，先后承建近10項海外工程，實現簽約額2.5億美元。
安徽鴻路鋼構承建格林納達國家板球場也于近期完工。
寶鋼產業公司下屬冠達爾公司日前與一家印度企業正式簽訂了贊比亞一銅礦鋼結構加工制作合同。至此，冠達爾的鋼結構產品已遍布全球五大洲。自1997年產品首次出口到日本以來，該公司穩步拓展亞洲市場，產品陸續進入了尼泊爾、越南和新加坡等國。在不斷鞏固亞洲市場的同時，冠達爾還不斷開拓其他地區市場，10多年來，新增了美國、英國、澳大利亞、智利等國家和地區的用戶，產品順利進入了南美洲、北美洲、歐洲、大洋洲，擁有了一批長期穩定的海外大用戶群。今年以來，冠達爾抓住機遇，通過認真的市場調研和分析，力爭進入非洲市場。經過激烈的市場競爭和艱苦的技術、商務談判，冠達爾最終贏得了這家贊比亞銅礦的鋼結構加工制作項目。據悉，該項目將于今年年底開工，明年初交貨。冠達爾將以此項目為契機，不斷拓展非洲市場。
以強勢科技助推強勢品牌
目前鋼結構企業要盡快解決許多高層次的可以提高企業核心競爭力的技術難題。值得慶幸的是許多鋼結構企業對科技已十分重視，如東南網架等鋼結構企業與浙大、清華等著名高校合作，還有如寶冶建設與同濟大學合作，成立同濟機器人公司，將先進的液壓技術用于鋼結構施工。對先進的、有代表性的攻關項目，國內鋼結構企業也正在逐步突破，如大跨度空間網格鋼結構是當今新興鋼結構發展趨勢，許多方面尚屬空白。為此，國家財政部專門撥款資助寶冶建設搞這個項目的全面開發，其中，包括大跨度空間網格鋼結構設計軟件研發、大跨度空間網格鋼結構安裝技術研究、大跨度空間網格鋼結構制作技術研究、大跨度空間網格鋼結構無檁條結構組合壓型板研發、大跨度空間網格鋼結構鑄鋼節點設計、焊接及超聲波檢測等6個課題研究。目前，該課題已達到結題要求。寶冶建設公司運用其有關技術建成的南京奧林匹克體育中心鋼結構工程，其跨度達360米，為世界之最。該工程獲上海市金剛獎和中國鋼結構金獎，并給寶冶建設在國內大型會展、大型體育場館建設帶來了可觀的市場份額，為寶冶建設鋼結構可持續發展奠定了堅實的基礎。浙江杭蕭鋼構注重研發工作，公司1997年與浙江大學聯合成立了“浙大杭蕭鋼構研究發展中心”，與福州大學、同濟大學、西安建筑科技大學等院校合作，對鋼結構領域內的一些課題進行試驗研究，已開發形成多套企業標準，先后申請了24項國家專利。
富煌鋼構先后與浙江大學、同濟大學、合肥工業大學、安徽省建材工業設計院、沈陽金屬材料研究院等大專院校、科研院所建立了長期的“產學研”和技術合作關系。近年來與上海同濟大學共同組織了“安徽富煌鋼結構建筑工程設計研究院”和“上海同濟富煌多高層建筑鋼結構技術研究中心”。符合時代發展，具有代表性的技術突破，將有力地推進中國鋼結構產業和企業的發展。
2006年無疑是鋼構企業的科技創新年，伴隨著鳥巢的成功卸載及許多奧運工程的快速推進，鋼結構企業再一次向世人展示了我國鋼結構的加工制作水平，以大工程樹立大品牌，滬寧鋼機、上海寶冶、精工、杭蕭、潮峰鋼構的品牌形象得以迅速提升。
上下游相互滲透，品牌立體化趨勢突顯
馬鋼、寶鋼、萊鋼以H型鋼、板帶材為依托，逐步實施向鋼結構產業的延伸。寶鋼集團公司為做大、做強寶鋼鋼材深加工產業，將分別名列全國重鋼、高頻焊接H型鋼、輕鋼和冷彎型鋼同行業的“龍頭老大”的上海冠達爾鋼結構有限公司、上海大通鋼結構有限公司、寶成鋼結構有限公司、上海工藝所等單位劃歸寶鋼產業發展有限公司，借助“寶鋼”的品牌優勢，為寶鋼鋼結構產業的新一輪發展奠定了良好基礎。值得一提的是馬鋼、萊鋼前期在H型鋼開發推介階段就從大行業的角度把推動鋼結構產業的發展作為突破口，近年來在住宅鋼結構方面也做了大量的工作。今年2月份，首鋼首冶機施分公司、首冶金結分公司和原首建金屬結構廠實施整合，組建首建鋼構分公司，在不到一年的時間里完成結算收入3.63億元，實現利潤657.6余萬元，先后承擔了通惠河橋、首都機場輕軌橋、豐北路麗澤橋、張家口三馬坊橋、天津慈海橋、北京太陽中心南(A)區B1S4棟新云南皇冠假日酒店、北京華駿國際中心CBD、總參通訊兵機關辦公樓改擴建、中央電視臺新臺址電視文化中心劇場主舞臺升降臺、北京七星摩根廣場等2.4萬噸鋼結構制作任務，點亮了首鋼鋼構品牌。
河南融通、山東萬事達憑借材料流通的渠道優勢其業務范圍也開始向鋼結構加工推移，杭蕭、精工向上游材料的進發，富煌對鋼結構加工機械行業的嘗試無不向我們展示了鋼結構企業多元的品牌化戰略.